A Metalock Brasil designou alguns de seus técnicos especializados em colagem de selos para um atendimento a bordo, em um navio no Estaleiro Mauá, em Niterói (Rio de Janeiro).
O objetivo do trabalho era substituir o Large Diameter Seal (LDS) — selo que protege o rolamento do tambor — do guindaste principal do navio por um novo. Contudo, não havia dispositivos existentes para realizar a colagem do novo selo.
Diante disso, a engenharia da Metalock Brasil projetou um dispositivo para esta colagem, que foi testado em um protótipo, a partir de uma amostra do selo fornecida pelo cliente, com a utilização de uma cola especial importada da Alemanha.
O procedimento precisou ser desenvolvido porque o selo teve que ser colado em vez de vulcanizado, dado que o catalisador – que precisaria ser utilizado neste processo – não pode ser transportado por avião, já que é inflamável.
Após o teste bem-sucedido, realizamos a medição para fazer o corte do novo LDS que seria colado e, então, preparamos o dispositivo de colagem. Em seguida, montamos o selo cortado e realizamos, finalmente, a colagem.
Concluímos o serviço, que foi aprovado pela fiscalização do navio, com a limpeza do selo após a colagem.
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