Costura a Frio Metalock

Costura a Frio Metalock® é a alta tecnologia, a frio usado para reparar peças de ferro e de aço fundido, rachadas, fissuradas, trincadas ou quebradas.

Esse procedimento originou-se nos anos 30 nos campos de petróleo do Texas, EUA, com o objetivo de eliminar o perigo das chamas das soldas, em condições inflamáveis.

O Reparo Metalock® envolve uma análise cuidadosa do material danificado para determinar a causa da avaria:

Mapeamento e dimensionamento do reparo;

Abertura dos alojamentos dos reforços;

Ajustagem dos reforços dos alojamentos;

Fixação dos reforços;

Rebatimento pneumático;

Acabamento necessário (Lixa, Esmeril, Usinagem).

Vantagens do procedimento:

Sendo um reparo a frio, não causa novas tensões no material base;

Restaura a rigidez mecânica ao equipamento;

Pode ser realizado no local da avaria, minimizando o tempo de parada do equipamento;

Mantém o alinhamento de superfícies.

COMPÓSITOS
ESTRUTURAIS

Projetados para o Século XXI

A solução de reparo estrutural líder mundial aprovada por classe

Na vanguarda da engenharia estrutural, a SPS Technology apresenta uma solução revolucionária: o Sandwich Plate System (SPS). Este compósito estrutural exclusivo, formado por duas placas metálicas unidas por um núcleo de elastômero (ElastocoreT), tornou-se um marco em segurança, velocidade, durabilidade e resistência na construção.

NAVAL

Quando se trata de resistência, qualidade e durabilidade em reparos de embarcações e ativos na indústria Naval, nada se compara ao SPS.

OFFSHORE

A SPS Technology e seus parceiros oferecem a solução de compósito estrutural para Reparo a Frio aprovada por classe mais avançada do mundo para reparos Offshore e novas construções.

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SPS – A solução sustentável para os setores Naval e Offshore

Os compósitos estruturais, como o Sandwich Plate System (SPS®), para restauração e reforço estrutural, são progressivos, visionários e promovem genuinamente a sustentabilidade ambiental. O método convencional de “recortar e substituir” gera muito desperdício: a superfície corroída é completamente removida e descartada. Tubulações e tanques localizados sob a área corroída muitas vezes precisam ser removidos ou limpos para iniciar o reparo. Esse processo é, quase sempre, realizado em docas secas ou requer arranjos complexos que aumentam os custos de transporte, despesas e tempo de inatividade. Com o SPS, a superfície corroída pode permanecer no lugar e ser utilizada como um dos lados do reparo estrutural composto.

MÉTODO TRADICIONAL DE RECORTAR E SUBSTITUIR:

Requer até 90% mais mão de obra
É até 11 vezes mais caro do que o SPS
Os projetos são 3 vezes mais lentos em comparação ao SPS
Pode exigir barcos de mergulho e anteparos submarinos
Não permite que o trabalho em áreas adjacentes continue em paralelo
Prolonga os cronogramas do projeto se os serviços precisarem ser desmontados

TUDO ISSO RESULTA EM UM GRANDE AUMENTO NAS EMISSÕES DE CARBONO.